Мошинҳои тавозуни динамикӣ, нарм-подшипник против Хард-подшипник
Мошинҳои тавозуни дуҳавоӣ ё мошинҳои тавозуни динамикӣ барои ислоҳи номутавозунии статикӣ ва динамикӣ истифода мешаванд.Ду намуди умумии мошинҳои тавозуни динамикӣ, ки маъмултарин қабул шудаанд, мошини подшипникҳои "нарм" ё чандир ва мошини подшипникҳои "сахт" ё сахт мебошанд.Гарчанде ки байни подшипникҳои истифодашаванда воқеан фарқият вуҷуд надорад, мошинҳо намудҳои гуногуни суспензия доранд.
Мошинхои мувозинати подшипникхои мулоим
Мошини нарм-подшипник номи худро аз он бармеояд, ки он роторро барои мувозинат дар подшипникҳое, ки барои ҳадди аққал дар як самт, одатан ба таври уфуқӣ ё перпендикуляр ба меҳвари ротор ҳаракат кардан озоданд, дастгирӣ мекунад.Назарияи ин услуби мувозинат ин аст, ки ротор тавре рафтор мекунад, ки гӯё ҳангоми чен кардани ҳаракатҳои ротор дар ҳаво овезон аст.Тарҳи механикии мошини мулоим каме мураккабтар аст, аммо электроникаи ҷалбшуда нисбат ба мошинҳои сахт-подшипник нисбатан соддатар аст.Тарҳрезии мошини мувозинати нармӣ имкон медиҳад, ки онро қариб дар ҳама ҷо ҷойгир кунед, зеро такяҳои кории чандир ҷудошавии табииро аз фаъолияти наздик таъмин мекунанд.Ин инчунин имкон медиҳад, ки мошин бидуни таъсир ба калибркунии дастгоҳ, бар хилофи мошинҳои борбардор ҳаракат кунад.
Резонанси системаи ротор ва подшипник дар як ним ё камтар аз суръати пасттарини мувозинат ба амал меояд.Мувозинат дар басомади баландтар аз басомади резонанси таваққуф анҷом дода мешавад.
Ба гайр аз он, ки мошини мувозинати нарм-подшипник мошини сайёр мебошад, вай бартарихои иловагиро дорад, ки нисбат ба мошинхои сахт-подшипник бо суръати пасти мувозинат хассосияти баланд дорад;мошинҳои борбардор қувваеро чен мекунанд, ки одатан суръати баландтари мувозинатро талаб мекунанд.Бартарии иловагӣ он аст, ки мошинҳои мулоим-подшипникҳои мо ҳаракат ё ҷойивазкунии воқеии роторро ҳангоми чарх задани он чен мекунанд ва нишон медиҳанд, ки воситаи дарунсохтаи тасдиқи вокуниши дурусти мошин ва мувозинати дурусти роторро фароҳам меорад.
Бартарии асосии дастгоххои нарм-подшипник аз он иборат аст, ки онхо майли бештар универсал мебошанд.Онҳо метавонанд доираи васеи вазнҳои роторро дар як андозаи мошин идора кунанд.Барои изолятсия таҳкурсии махсус талаб карда намешавад ва мошинро бидуни гирифтани калибрченкунии такрорӣ аз мутахассис ҳаракат кардан мумкин аст.
Мошинҳои мувозинати мулоим, ба монанди мошинҳои подшипникҳои сахт, метавонанд аксари роторҳои ба уфуқӣ нигаронидашударо мувозинат кунанд.Бо вуҷуди ин, мувозинати ротори аз ҳад зиёд овезон истифодаи порчаи замимаи бори манфиро талаб мекунад.
Тасвири боло мошини мувозинати подшипникҳои мулоимро нишон медиҳад.Аҳамият диҳед, ки самти системаи подшипник имкон медиҳад, ки маятник бо ротор ба пеш ва пас гардиш кунад.Ҷойивазкунӣ аз ҷониби сенсори ларзиш сабт карда мешавад ва баъдтар барои ҳисоб кардани номутавозунии мавҷуда истифода мешавад.
Мошинҳои мувозинати подшипникҳои сахт
Мошинҳои мувозинати вазнин дорои такяҳои сахти корӣ доранд ва барои шарҳ додани ларзиш ба электроникаи мураккаб такя мекунанд.Ин як таҳкурсии азим ва мустаҳкамро талаб мекунад, ки онҳо бояд аз ҷониби истеҳсолкунанда ба таври доимӣ насб ва калибр карда шаванд.Назарияи паси ин системаи мувозинат ин аст, ки ротор комилан маҳдуд аст ва қувваҳое, ки ротор ба такяҳо мегузорад, чен карда мешавад.Вибрацияи замина аз мошинҳои ҳамсоя ё фаъолият дар ошёнаи корӣ метавонад ба натиҷаҳои мувозинат таъсир расонад.Одатан, мошинҳои борбардор дар амалиётҳои истеҳсолӣ истифода мешаванд, ки вақти тези давраро талаб мекунад.
Бартарии асосии мошинҳои борбардор дар он аст, ки онҳо майл доранд, ки хондани мувозинати зудро таъмин кунанд, ки дар мувозинати суръати баланди истеҳсол муфид аст.
Омили маҳдудкунандаи мошинҳои борбардор суръати зарурии мувозинати ротор ҳангоми санҷиш мебошад.Азбаски мошин қувваи номутавозунии ротори гардишкунандаро чен мекунад, ротор бояд бо суръати баланд чарх занад, то қувваи кофӣ тавлид шавад, то аз ҷониби суспензияҳои сахт муайян карда шавад.
Камчин
Новобаста аз он, ки кадом мошини тавозуни уфуқӣ истифода мешавад, таҳлили қамчин ҳангоми мувозинат кардани ролҳои дароз, борик ё дигар роторҳои чандир зарур аст.Қамчин ченкунии деформатсия ё каҷ шудани ротори чандир мебошад.Агар шумо гумон кунед, ки ба шумо ченаки қамчин лозим аст, бо дастгирии техникии мо санҷед ва мо муайян хоҳем кард, ки оё нишондиҳандаи қамчин барои дархости шумо зарур аст ё не.